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05/30/2010

30th may 2010 diary

100530_132838_m桜エビのかき揚げを食べに由比へ。国道1号線を静岡から富士方面に向かうと、由比漁港を少し過ぎたところに「さくら屋」という店がありますが、ここが安くて美味くてオススメだと言うので、行ってみました。

写真の「さくらえび定食」 桜エビのかき揚げ・ミニそば・茹でた桜エビ&生の桜エビの小鉢がついて、880円!  カウンター席・10程度のみで、雰囲気は立ち食い蕎麦屋みたいな小さな店ですが、順番待ちの列が出来ていました。 かき揚げはサクサクで美味! オススメです。

today, i went to Yui , which is a small port town located in the middle of shizuoka prefecture.    and yui is popular for the catch of cherry colored shrimp ,   which is caught only in off the coast of yui .     the picture is a fried dish of cherry colored shrimp, its taste is crispy and yummy !!

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05/28/2010

28th may 2010 diary

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まだ梅雨でもないのに、ここ数日、雨が降ることが多かったですね。雨の日のクルマの運転、視界が悪くて、ちょっと憂鬱になります。 フロントガラスについた水滴がブワーッと吹き飛んでゆくと気分イイのですが。 

フロントガラスは、一応、撥水加工されているんですが、撥水効果を高めるために、ガラコ(撥水剤)を買ってきました。 

これは、ガラスクリーナーに撥水剤をMIXしたタイプなので、これでガラスを拭くとキレイになり、水はじき効果も得られるらしい。宣伝文句では、「時速60キロ位から水滴が吹き飛ぶ」となっているんですが、果たして効果は如何に???   雨の日は道路が混雑しているから、街乗りで60キロ以上で走る機会って少ないような・・・(笑)

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05/22/2010

22nd may 2010 diary

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クルマ変えてから4日経過。アクセラは運転して楽しいクルマだが、これまで乗っていたインテグラと比較して、一つだけ気になる点がある。 それは、左後方の視界が、やや見にくいこと。

理由としては、アクセラは4ドアセダンだが、インテグラは2ドアクーペという形状の違いのため、インテグラの方が後部ガラスの面積が広く、うしろが見やすいこと。

それと、インテグラは軽量化を重視したデザインのクルマなので、後部ピラーが細いが、アクセラは(というか、最近のクルマ全般の傾向として)、耐衝撃性を高めるため後部ピラーが太いので、後部の視界は多少、犠牲になっているのだと思う。

解決法として、写真のワイド・ルームミラーを購入してみた。 装着前・装着後でルームミラーから見た視界を比較してみると・・・・

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ルームミラーには、鏡の表面がフラットな平面鏡<距離感は自然だが、視界は狭い> と、鏡の表面がカーブしている曲面鏡<視界は広いが、距離感が不自然>があって、今回購入したタイプは、「両方の長所を取り入れたミックスタイプ」というのがセールスポイントで、どんなもんかな?と購入してみたのですが・・・

写真のように、たしかに視界は広くなったのですが、距離感がやはり、少し変わってしまいました。写真では伝わりにくいですが、装着前よりも後方視界が遠くなったカンジです(後部座席・リヤウイング・後方に停めてあるクルマが小さく(遠く)なったように見えるでしょ?)

視界が広がって距離感も自然なルームミラーがあるといいのですが・・・

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05/19/2010

19th may 2010 diary

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写真は愛車のホンダ・インテグラ。12万キロ頑張ってくれたが、最近さすがにオイルタンク・ラジエーター・マフラー等がくたびれ気味・・・   車検も近いので、とりあえず、車検の見積りをしてもらったら、やはり整備費用が結構かかると言う。

12万キロも乗ったので、いっそのこと、もう一度車検を通して、15~16万キロ迄乗って、このクルマの天寿をまっとうさせようとの思いもあったが、毎日、仕事の移動でクルマに乗るので、仕事中のクルマ不調は避けたい。 というわけで、次のクルマ探しが始まった。

世間の流れは低燃費&エコ指向にあるが、クルマに関して僕の選択枝は「スポーツっぽいクーペかセダン  それのみ!(笑)   どこのメーカーもスポーツっぽいクルマのラインナップが少なくなって来ているせいもあり、自分の好みに合うクルマが中々ない。

マークX・アコード・アテンザなんかカッコいいと思うのだが、このクラスは全長4.7m×幅1.8m前後あり、狭い路地や駐車場では厄介だろう、との心配が・・・

で、仕事帰りに通りがかりのクルマ屋さんで見つけたのが、マツダ・アクセラ(セダン)  中古だけど、コンディションは良さそうである。 サイズ的にも、全長4.48m×幅1.74mなので、これまで乗っていたインテグラとほぼ同じ!  よし、これに決めた!

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今日、納車されました。 リヤスポ(ウイング)もつけたし、色も同じシルバーなので、パッと見は今までのクルマと大差ない(笑)  車高はインテグラよりも10cm以上高いので、目線が随分高くなったような違和感が少々ありますが、早くも馴染みつつあります(笑)  マツダ車に乗るのは初めてですが、スーーン・スン・スーーン♪と楽しく運転したいと思います。

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05/16/2010

ストライクフォース アリスターVSロジャース動画

最近、更新が滞っていてスミマセン。本日、米ストライクフォースで行われたアリスター・オーフレイムVSブレット・ロジャースの動画をyoutubeで見つけました。http://www.youtube.com/watch?v=pAkm2zv9w8A

ブレット・ロジャースという選手は半年程前にヒョードルと戦い、敗れはしましたが、中々善戦し、ヒョードルを追い込みましたが、今日はアリスター相手に完敗でしたね。  ヒョードルはロジャースに苦戦、アリスターはロジャースに楽勝、だからアリスターVSヒョードルが実現したらアリスターが有利、という単純な見方はできませんが、そろそろ、アリスターVSヒョードル戦を見たい気がしますね。

次回のストライクフォース(6月か7月)でヒョードルはファブリシオ・ウエブドムと戦う予定なので、この勝者とアリスターが戦う流れになると思います。

i have found a footage of the bout between Alistair Overeem and Brett Rogers in today's strikeforce.    Brett Rogers fought against Emelianenko Fedor half a year ago,  and he fought fairly well at that time , he defeated though.     but today he couldnt do anything against Overeem.    of course a simple formula like rock scissors paper cant be applied in mixed martial arts ....  but the realization of Fedor vs Overeem is hoped next !

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05/06/2010

ニューズウイーク誌、売却される模様

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/10099357.stm   according to this article, sales of Newsweek magazine is falling these days and is looking for a new owner.

ニュース雑誌「ニューズウイーク」ですが、最近売り上げが低迷しており、赤字のため、ニューズウイークのオーナー会社であるワシントンポスト社は、買い手が見つかればニューズウイーク誌を売却することを検討しているようです。

売り上げ低迷の原因としては、米国の経済沈滞による広告収入の減少、および、読者が無料で読めるオンライン記事に移行してしまい、雑誌を買わなくなってきたこと 等。

ニューズウイークのオンライン記事って、すごい太っ腹で、最新号の雑誌に掲載されているのと同じ記事がほとんど全部、無料でネット上で読めるんだよね。 ライバル雑誌の「タイム」は、ネットには、記事の一部だけ掲載して、続きを読みたい人は購読手続きをしてね、みたいなシステムになってますが・・・

でも、僕は、ニューズウイークの、そんな太っ腹な姿勢が好きだったのですが、今後はどうなるんでしょうね?

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